"La golden rule è fondamentale: gli investimenti infrastrutturali per la rete transeuropea dei trasporti (Ten-t) devono essere fuori dai vincoli di Maastricht". E' quanto dichiarato dal ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi, intervenendo al Consiglio Trasporti ed Energia che oggi, a Bruxelles, ha adottato anche le nuove regole Ue sulla sicurezza delle operazioni offshore di petrolio e gas.
Ci sono 39 porti italiani tra i 319 individuati dalla Commissione europea nel nuovo piano d’azione per il settore portuale marittimo, presentato giovedì a Bruxelles in vista della conferenza annuale European sea ports conference (Espo) 2013, in programma a Varna, Bulgaria, il 30 e 31 maggio. Obiettivo del piano d’azione è migliorare le performance economiche dei porti marittimi europei - ha sottolineato il commissario per i trasporti Siim Kallas – per un risparmio pari a 10 miliardi di euro entro il 2030.
La Francia è venuta meno agli obblighi ad essa derivanti dal diritto dell’Unione in tema di ferrovie. Lo ha stabilito la Corte di Giustizia europea con una sentenza che allunga l'elenco di condanne a carico degli Stati membri nella delicata materia del trasporto su rotaia. E che potrebbe preludere a una sentenza simile ai danni dell’Italia nelle prossime settimane.
Il relitto della Costa Concordia è un “rifiuto” che deve essere spostato “secondo le direttive europee e le convenzioni internazionali”. Questa la posizione del ministro dell’ambiente, Corrado Clini, che nei giorni scorsi ha proposto il porto di Piombino come ‘ultima meta’ dell'enorme scafo. Il progetto del ministro non è al momento noto alla direzione generale ambiente (DG ENV) della Commissione europea, interpellata in merito da Euractiv.it.
Potrebbe essere il Porto di Piombino la destinazione finale del relitto della Costa Concordia che da più di un anno giace di fronte all’isola del Giglio. La proposta arriva dal ministro dell'ambiente, Corrado Clini, che intende garantire la rimozione sicura e lo smantellamento del relitto della Concordia nel rispetto delle direttive europee e delle convenzioni internazionali.
Nessun ripensamento sulla linea ad alta velocità Torino-Lione. Secondo quanto dichiarato dal vice ministro alle Infrastrutture Mario Ciaccia, a margine del Consiglio Trasporti, a Bruxelles, "non esistono presupposti per venire meno" agli impegni internazionali assunti dall'Italia. Nonostante il braccio di ferro con gli abitanti della Val di Susa, che contro la Tav annunciano una grande manifestazione per il 23 marzo.
Ricorso respinto. La Corte di Giustizia europea ha rimandato al mittente le richieste di Ryanair. Il vettore irlandese sperava di ottenere la revisione delle regole europee sulla cancellazione dei voli, riducendo di molto il ventaglio di ipotesi nelle quali le compagnie devono pagare un rimborso ai propri passeggeri. Ma le ragioni dell’azienda guidata da Michael O’Leary non hanno convinto i giudici.
Ryanair spera di cambiare le regole europee sulla cancellazione dei voli. La Corte di Giustizia europea deciderà giovedì questa importante causa, grazie alla quale il vettore irlandese punta a ridurre di molto il ventaglio di ipotesi nelle quali le compagnie devono pagare un rimborso ai propri passeggeri. Secondo l’azienda guidata da Michael O’Leary, in sostanza, casi simili a quello della nube islandese di circa tre anni fa non sarebbero in alcun modo imputabili a chi organizzava il trasporto.
Affrontare il problema dei carburanti alternativi dal lato della distribuzione, non più soltanto da quello dei veicoli. E’ l’obiettivo che vuole centrare la Commissione europea, con il pacchetto lanciato giovedì, che fissa un percorso coordinato tra i paesi membri per arrivare alla creazione di una rete di stazioni di rifornimento per carburanti alternativi in tutta Europa, con standard comuni in materia di progettazione e utilizzo.
La Commissione europea torna a indagare sugli aiuti di Stato in Sardegna. Sotto la lente dell'Esecutivo comunitario, il sostegno finanziario italiano a favore di alcuni gestori aeroportuali sardi e ai vettori operanti in tali aeroporti. Dopo quello di Alghero, già sotto inchiesta da parte dell'Ue, l'indagine approfondita riguarda stavolta le compensazioni volte a remunerare gli aeroporti per l'assolvimento di un obbligo di servizio pubblico in relazione al trasporto aereo da e verso l'isola.
Concessionarie autostradali contro Anas sul Passante di Mestre. La lunghissima contesa sull'importante infrastruttura veneta sarà sciolta martedì 15 gennaio dal Tribunale dell’Unione europea. I giudici di Lussemburgo, infatti, si preparano a pronunciare la sentenza con la quale stabiliranno finalmente se lo schema fissato per finanziare l’autostrada costituisce o meno aiuto di Stato.
