Dopo l'incidente della Costa Concordia, la Commissione europea presenta proposte per migliorare la sicurezza delle navi passeggeri. L'approccio dell'Esecutivo Ue, delineato dal commissario per la mobilità e i trasporti Siim Kallas nel corso di una conferenza a Bruxelles sull'argomento, si muove su tre fronti: promuovere interventi volontari da parte del settore, stabilire misure regolamentari e rafforzare l'applicazione delle norme esistenti. "Incidenti drammatici come quello della Costa Concordia hanno messo la sicurezza delle navi al centro dell'attenzione", ha dichiarato Kallas, che ha lanciato una consultazione con le parti interessate per individuare le azioni prioritarie da intraprendere.
La prima proposta illustrata dal commissario è arrivata dallo European Cruise Council. Si tratterebbe di impegni volontari del settore in materia di pianificazione delle rotte e accesso alle piattaforme di sicurezza.
Il secondo punto all'ordine del giorno riguarda un'applicazione più rigorosa delle norme. Con l'Agenzia europea per la sicurezza marittima, l'Esecutivo Ue ha avviato ispezioni per verificare l'attuazione della normativa marittima, concentrandosi in particolare sulla registrazione dei passeggeri a bordo.
Infine, nuove misure regolamentari, da realizzare in stretta connessione con l'Organizzazione marittima internazionale e l'organo dell'Onu che stabilisce le norme per il trasporto navale. La Commissione Ue presenterà alcune proposte legislative sulle norme di sicurezza per le navi passeggeri che operano su rotte nazionali entro fine anno, cui si aggiungeranno aggiornamenti in materia di stabilità per i traghetti ro-ro.
Proposte accolte con favore da Kallas. Sullo sfondo, la tragedia del Giglio, che funge da monito: "Evitiamo di stare fermi ad aspettare il prossimo incidente. Limitarsi a reagire dopo un'altra tragedia sarebbe sconsiderato", ha dichiarato il commissario.
